21世纪的《先驱报》记者邓时海自今年以来的报告报告，因为智能汽车一直关注驾驶安全助理，Lidar可以加快渗透率。实际上，在2024年，全球汽车激光雷达（Global Car Lidar）同比增长68％，市场规模上升到6.92亿美元。其中，中国激光雷达品牌的价格为92％。就渗透率而言，去年有助于驾驶乘用车驾驶乘用车的渗透率达到了55.7％，而中国电动汽车一百人协会副主席兼秘书长张旺（Zhang Yongwei）预测，到2025年，数量可能接近65％。一名来自领先的激光雷达制造商的男子告诉记者，随着L3时期的到来，短期穿透性晶状体可能会增加一倍。预计自动化市场将于今年开始，明年将会发生很大的爆炸。除了长期大雷达，短距离雷达c由于L3渗透率增加，由于其对盲目蒙蔽的好处而迅速增长。从安全性和成本的角度来看，由于辅助盲盖的近距离感知场的性能要求需要更大的场角，较小的体积和最终成本，因此，纯固态闪光激光雷达已成为当前最有用的解决方案。 Yole Group发布的“汽车LIDAR 2025市场技术报告”预测，从2025年到2026年，Flash LiDar在Urbana共享市场的NOA模型中都从不到5％到15％左右配备了NOA模型。该行业的记者了解到，L2+模型目前主要基于低成本成本。在真正进入L3的情况下，在冗余安全的要求下，可以使用前视盖，以及2-3个盲盖，以实现360°乘客汽车的范围。在L4上方，车辆制造商在全面响应下具有更多的安全性和冗余性能力要求，或采用了两个长距离前后的前后盖，以及周围区域的4-6个盲盖，以实现整个车身视野。因此，雷达填充的雷达可能是最大的增加。现在，某些具有成本效益的短期盲雷达的成本超过1,000元，甚至低于1,000元的元。汽车特异性固体固态盲盖盖子盖盖E1使群众自主驾驶和小马智能智能，该车辆制造的L4级高自动驾驶机器人与6 e1的didi nilikha与6 e1和Mass and Massed to and Props的Ends and Propprods a didi nilikha有许多其他指定位置。2025年。此外，纯净的固态汽车级激光雷达FTX具有180°×140°14辆车的超宽场，并监视车辆迅速实时接近背面。 4月22日，华为还发布了一个固态闪光灯，在Zunjie S800，2025年询问M9和新的M8询问。上述的萨古塔朱昌内部人士向记者透露，该机器人的全稳态数字liDar E1R今年将增加，因为它在机器人市场中非常受欢迎。它说：“ E1R电子商务价格为4,999元人民币，订单价格指定的批次比E1R便宜。 4月21日，Hessia和Zhuimi生态连锁技术高端智能花园品牌Keting技术的技术正式签署了一项战略合作协议。 Hesya的Hesheth将为KE提供Ting技术具有300,000 JT系列涵盖去年12月12月的机器人的能力和切割的能力，Hesai每月向机器人市场运送20,000多个激光雷达单元。根据西中国证券研究报告，与JT，QT，XT和Pandar系列一起，Hesai成功占据了高分利润机器人市场的领先地位。到2024年底，Hesai LiDAR已被广泛用于移动机器人，分销机器人，清洁机器人，基层机器人和其他方向，并与全球1,700多家机器人公司建立了合作关系，与ehuimi Robot，Jiushi，Jiushi没有车辆，Qunku Technology，Qunku Technology，vita power，vita power，vita power，yushu robot。该公司希望在2025年交付200,000个机器人激光雷达单元。XiniuSecurities分析师认为，Sagitar Juchuang在2024年第四季度实现了机器人中使用的8,300个上限的销售，而增长缓慢与交付延迟有关。在同时，Ang Sagitar Juchuang对封面发货保持了乐观的看法。尽管预计机械激光雷达的销售将保持稳定，但E1R（专注于E1的激光雷达，可以应用于机器人）将带来增长，而通风和AC1也可以造成少量贡献。它进一步说，从长远来看，增加机器人在工业和商业应用中的普及将为LiDAR市场带来许多机会。