根据今晚的外国媒体汽车汽车的报道，梅赛德斯 - 奔驰将于7月21日的新闻将当前的A级掀背车的生产周期扩展到至少2028年。该决定与坎·林恩（Kang Linsong）先前的首席执行官的说法不同，后者曾经说，A-Class和b级MPV将在2025555555. Mercedes carterm and carterment cartergam tatrive tatrion tatrion tatrion tatrim tatrim and cartrap cartervement overnew Mornew Mornew Mornew Mornew Mornew Mornew Mornew Mornew。 CLA，CLA射击制动器，GLA和GLB，并为汽油和电动驱动器提供了多种选择。梅赛德斯 - 奔驰的资源表明，现有的A级掀背车生产的生产将扩大三年。原因是七年前推出的A级燃料版本仍然对市场有稳定的需求，而新的电动汽车未能像预期的那样迅速获得市场认可。制作A级轿车已经结束了Mathis年，但是如果现有F在实施新的欧盟发行标准之后，UEL和柴油机将有所改善，以满足新标准。在2026年底，新的GLA将作为基于MMA平台的最后一个紧凑型型号推出，以取代现有的GLA和Electric EQA。 MMA平台不再计划推出A级后继产品，而扩大的A级生产周期也反映了梅赛德斯 - 奔驰仍然需要依靠紧凑型汽车来保持这种变化的销售，以在电气化和高利润的奢侈品市场中进行这种变化。该报告在主场发现，2019年，梅赛德斯 - 奔驰的全球紧凑型汽车销售量为667,000辆，但在2024年，这个数字下降到534,800辆。