1。在2003年无法购买的技术，中国铁路为第六个主要加速做准备，计划引入日本的高速技术。但是出乎意料的是，小米手里拿着“新干线”，并认为他永远不会受到限制。他真的很认真对我们的铁路部。日本说，如果您想购买高速金属，可以。整个车辆都出售了，没有出售技术。显然，我们应该在高速金属方面粘住脖子。我们的专家已经在下午一边同意了半年多，但他们尚未同意给予。我们的专家绝不可以投降日本的骨头，而日本的骨头不能吞噬并转向德国西门子。是的，西门子不仅是冰箱，而且是高速铁路。但出乎意料的是，日本的放荡行动开始了。他真的秘密地将手臂放在他身后的西门子里。然后，我们清理了西门子的预算和计划。土地拥有在扑克桌上，让对手知道您手中的所有卡片，如何播放这张卡？此外，下午的一面仍然在她旁边，将空气吹到她的耳朵上。我们不知道双方怎么说。尽管如此，西门子的最终行为仍说明了一切。西门子说，他比下午更慷慨。 不仅出售了完整的车辆，而且还可以出售技术。但是，技术仅以80％的价格出售。 EMU摘录也不便宜。高速火车的制造价格为3.5亿元人民币。技术转移费高达39亿元人民币。这一提议超出了我们的预算和铁路部无法承担的疾病。它是39亿元人民币，所以我只能购买la脚的程序，还不足以购买它。日本专家夸口：这是怎么回事，您输了西门子吗？现在，回来问我；还是您正在等待西门子杀人！中国铁路的前部是日本编织机织的死胡同。 TWo选择，无论您选择多少，都会令人心碎。时任中国铁路部长的刘Zhijun遇到了这个问题，但微笑而没有恐慌。好吧，好吧，好吧，我会礼貌地购买它，您不会出售它。我必须强迫我发挥军事战术，对！然后，我将向您展示高端操作是什么。接下来，中国铁路将使用两种方法来欺骗APAT国家！ 2。世界上哪个高速火车公司更好？ 2004年6月17日，铁路部宣布了一项计划：公开竞标全球高速火车公司。购买了140列火车，速度可以达到200 km/h。当时，世界上只有四家公司掌握了这项技术。除了日本的上述川崎重工和德国的西门子外。另外两个是：加拿大的庞巴迪和法国的阿尔斯通。也许您会问：关于投标，是否适合谁？有什么好处？但是这种软不是Ordinary软，但我们的第一种方法：“战略战略”。具体而言，铁路部已经建立了许多其他条件：首先，纯粹的中国企业不能出价；其次，外国企业集中率不能出价。以上四家公司说：您在这里吗？您可以发挥政策并与我交谈吗？如果中国不允许投资，而外国人不允许投资，谁将投资？这涉及三个规定：外国企业应与中国企业深入合作。 100％的技术已转移到中国公司，并可能参与竞标。简而言之，如果您想输入，则需要与我们的中国公司建立纽带，然后才能竞标。它专注于中国和外国人的组合，因此您不必工作。 这项行动确实迫使外国高速火车公司将其技术转移到中国。如果是这样的话，有话要说：如果您有恶劣的条件，如果我不这样t卖给您，它将是Matade Ka！铁路部说：任何诚实的人，都不确定。他们清楚地告诉四家公司，购买140种高速金属只会尝试。后来，我们制定了一个四个月和四个月的铁路计划，将建立70,000公里的高速铁路网络。这浪是一个值得一万亿美元的大项目！像以前的工作场所一样，如果您不这样做，有些人会这样做。面对一个万亿级项目，无论大老板有多大，他都无法坐。如果您可以赚钱，则是第二。但是，如果这笔钱是由竞争对手获得的，那天晚上就不可能入睡。因此，四家高速火车公司一次派出裁判代表。此步骤被称为要求您进入陷阱。我说，即使您知道面前有一个坑，Toyou跳了。在四个顶级演员独自一人出现之后，一个很好的演出开始了。 3。如果您想一起工作，则必须首先组织与这四家公司在一起，并派代表知道事情并不像他们想象的那么简单。当时，中国有50多家高速火车制造公司。但是，铁路部明确指出，如果您想参加竞标，只能与两家公司合作。 两个选定的儿子是：Qingdao Sifang Locomotive and Wearter Co，Ltd。是中国南部机车和车辆行业集团有限公司的子公司；北卡罗来纳州有限公司的子公司Changchun Bus Co，Ltd后来，我们将其称为“ South Car”和“ CNR”。当他听到这个消息时，炸弹公司的compancanada的rdier是第一个快乐的人。 特别声明：本文已由NetEase的自媒体平台“ NetEase”的作者上传和发表，并且仅代表作者的观点。 NetEase仅提供信息发布平台。 注意：上面的内容（包括照片和vidEOS（如果有）是由NetEase Hao用户上传和发布的，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。