根据5月12日的报道，日产的失踪将比原本计划多11,000，作为业务维修计划的一部分，该消失将扩大到20,000。日产在上个月警告说，财政的净损失可能高达7000亿至7500亿日元（约347亿至372亿元），这是一个高音调。日产于去年11月首次宣布了他的先例计划。日产说，由于销售疲软，其在财政年度上半年的净利润下降了94％，它将撤销9,000名员工，其中70％以上负责制造和制造业。据熟悉此事的人说，日产现在将交付近20,000名员工，占员工总数的15％。日产拒绝发表评论。据了解，Pandnissan在2024年的全球销售额是335万辆汽车。尽管全球销售仅下降了0.8％，但中国的销售额下降了12.2％（697,000辆车），拖延整体性能。此外，日产于2024年的全球销售量与2021年之前超过400万辆汽车的水平显着下降。与此同时，日产在中国市场的销售额下降到2024年的660,000辆，约为2021年的113万台。根据初步计划，本田和日产将加入世界第三大汽车制造商。但是，在随后的沟通过程中，由于日产主张保持其劳动力的一部分，并强烈反对成为本田的子公司，双方之间的谈判受到损害，这进一步加剧了日产的安全危机。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng